02/10/2018

泊車位不足 增社會成本

早前將軍澳日出康城緻藍天及同區海天晉車位，分別以260萬及248萬成交，個別原業主分別持貨3個月及2個月，帳面獲利67萬及42萬離場，期內升幅達35%及17%。近年車位價格升勢持續不斷，某程度上反映著車位供不應求的情況漸趨惡劣。 

根據運輸署數據顯示，2013至2018年7月的5年半間，本地登記汽車總數由75萬上升至85萬輛，升幅達14%。當中單計私家車的登記總數則由52萬上升至61萬，升幅約達18%。加上連接中港兩地的港珠澳大橋即將啟用，預計未來跨境來港的車輛數目亦將會有所增加。本港的車輛數量不斷承現上升趨勢，但有關政府部門針對泊車位供應不足的應對措施卻遲遲未見推出。結果直接導致違例泊車及交通擠塞的情況經常發生。 

論是就增加泊車位供應或是壓抑汽車數量的方案，政府目前都未有採取積極措施及行動，針對問題狀況對症下藥。這種被動態度無疑會進一步加劇未來違例泊車，以及由其所衍生出來的道路擠塞所造成的時間耗費及空氣污染情況。而這些後果最終亦只會由社會上眾多的道路使用者，以及鄰近街道的居民和地面商戶共同承擔。 

政府有責任保障市民大眾利益，在此前提下，有關部門實在有必要盡快就本港的泊車位政策作出檢討，以減低道路擠塞引致市民健康受損、交通時間延長等，難以計算但卻又為害甚深的社會成本。 

張聖典
普縉集團企業發展部總監(估值及物業管理)

(轉載自星島地產網)